IMPREZA WRX STi
エクステリア
| Stage21 セレブライナー | |
| オクで売っていた２分割式のリップです。 中央部にスペースがあります。 雪の日のワダチで吹っ飛びました（笑） |
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| TRUST GReddy フロントスカート | |
| TRUSTのフロントスカートです。 純正のバンパーですが迫力が増します！ こちらも自宅駐車場で無残に散りました… |
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| ないる屋 GD-WRCウィング 01-02ウィング | |
| 言わずと知れたないる屋のウィングです。 純正よりも後ろにオフセットされており、 迫力がでます。 高速走行時などにリアが安定している気がします |
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| DIY マッドフラップ | |
| 自作のマッドフラップです。 トラック系カー用品店でシートを購入し自作しました。 |
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| LAILE 可倒式牽引フック | |
| LAILEの牽引フックです。 赤いリングが白いボディに映えてステキです。 |
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| SUBARU純正 F型純正ディフューザー | |
| 後期型のＧＤＢについているディフューザーです。 少々取り付けに苦労しました. しかしながら後ろからの見た目もGOODです。 |
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| RALLY INNOVATIONS Rally Skid Guard | |
| RALLY INNOVATIONSというショップのもの。 アメリカから個人輸入しました。 フロント下部を守ってくれます（笑） 付属のステーでライトも取り付けられます。 |
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| ないる屋 ラリーモニタリングシステム | |
| ないる屋のレプリカ必須アイテムです。 完璧に見た目だけのアイテムです。 |
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| ないる屋 GD-WRCルーフベンチバルジ | |
| ないる屋のレプリカ必須アイテムです。 レプリカだけではなくルーフベンチが付いている車両 でもしっかり使用できます。 |
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| SUBARU純正 ルーフベーン | |
| 後期型についているルーフベーンです。 WRCでも使用が禁止されるほどのアイテム。 実際に雨がリアウィンドウを流れていくのが見えます！ |
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インテリア
| RECARO モータースポーツシェル TS-G SK2 | |
| RECAROのフルバケットシートです。 純正に比べてホールド製が段違いです。 |
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| sabelt クラブマンＢ | |
| 車検対応に４点式シートベルトです。 フルバケとの相乗効果でしっかりと体を固定できます。 |
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| NARDI CLASSIC パンチングレザー | |
| NARDIのステアリングです。 ディープコーンタイプのものです。 純正のステアは外径が大きく運転しづらかったですが、 だいぶ解消されました。 |
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| STiシフトノブ | |
| STi製のシフトノブです。 革巻きでシフトパターンがピンクになっています。 |
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| OKUYAMA ４連メーターフード | |
| カーボン製のメーターフードです。 フィッティングに問題がありますが特に加工無く取り付け できます。 |
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| Works Bell RAPFIXⅡ＆ショートボス | |
| Works BellのRAPFIXⅡです。 防犯対策で取り付けました。 ステアリングを外せるので作業もしやすくなります。 |
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| carrozzeria DEH-P640 | |
| 近所のカー用品店で値下がり品を購入。 フロントUSB＆リモコンと使いやすく気に入っています！ |
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| Defi 水温・油温・油圧・ブーストメーター | |
| Defi製のメーターです。 エンジン始動時などのオープニングも最高です！ |
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| Defi Recer Gauge 電圧計 | |
| Defiの電圧計です。 電圧管理のため購入。 |
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| IMPREZA-NET センターデフ・インジケーターV3 | |
| IMPREZA-NETで販売されているインジケーターです。 DCCDのロック率が目で見てわかります。 DCCDの動きがわかるので参考になります。 |
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| 黒九製作所 GPI+ ver3.0 | |
| エボにお乗りの黒っ九さんに作っていただきました。 ギアポジションインジケーターです。 |
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| BLITZ DUAL TURBO TIMER DCⅡ | |
| BLITZのターボタイマーです。 車両購入時から付いていました。 |
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| CELLSTAR ASSURA AR-910MT | |
| CELLSTARのレーダー探知機です。 追加メーター等の取り付けも考慮してミラータイプの 物にしました。 |
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| 三菱電機 ETC EP-9U76 | |
| 前車のレガシィからの引継ぎです。 高速を走るときの便利アイテムです。 |
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| Pivot SPEED METER-V | |
| Pivotのスピードメーターです。 リミッター解除のために導入しました。 |
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足回り＆補強パーツ
| O.Z Racing SUPER TURISMO | |
| O.Z Racingのホイールです。 ラリー車にも使われていたホイールです。 純正位に重いのが難点です… |
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| KYO-EI Racing Composite R40 REVO | |
| KYO-EIのホイールナットです。 ロングナットでクロモリ製です。 先端部がカラーになっているので緩みにくい そうです。 |
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| BRITZ DAMPER ZZ-R | |
| BLITZの車高調です。 値段も手ごろでコスパも最高でした。 左リアを縁石にヒットさせてしまい交換。 |
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| 湾岸 MONOCEROS ZERO | |
| 湾岸製の車高調です。 減衰調整も細かくできます。 |
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| FHI フロントタワーバー | |
| 純正のタワーバーです。 フロントの合成アップに一役買ってくれます。 |
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| CUSCO リアタワーバー | |
| クスコのリアタワーバーです。 取り付け後は違いがよくわかります。 |
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| CUSCO リアフレーム補強バー | |
| クスコのリアフレーム補強バーです。 合成アップが目的というよりも純正のディフューザーを 付けたいがために取り付けました！ |
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| Project μ B SPEC | |
| プロμのブレーキパッドです。 冷感時でもそこそこ効いてくれます。 後でわかりましたがメタルパッドでした！ |
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| DIXCEL SD type スリットディスクローター | |
| DIXCELのブレーキディスクです。 値段で決めました！ スリットが冷却してくれること間違いなし？ |
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給・排気＆冷却
| A'PEXi POWER INTAKE | |
| A'PEXiのエアクリです。 車両購入時から取り付けてありました。 |
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| ZERO SPORTS エアインテークパイプ | |
| ゼロスポ製のインテークパイプです。 ジャバラ状の純正と比べレスポンスが向上しました。 |
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| 5ZIGEN FIREBALL | |
| 5ZIGENのFIREBOLLです。 そこそこの音量がありますがまわすといい音を出します。 タイコに穴が開いていたため交換しました。 |
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| ALEX WRCタイプ砲弾マフラー | |
| ラリーカーを製作しているショップオリジナルのマフラーです。 見た目の細さかとは裏腹にいい音をさせてくれます。 |
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| Cool Nuts ラジエターホース | |
| Cool Nutsのシリコン製ホースです。 アッパーロアー共に交換しました。 |
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| BLITZ RACING RADIATOR Type ZS | |
| BLITZのアルミ製ラジエターです。 純正の物を使用していましたがカシメ部からのにじみがあり 交換しました。 性能的には純正+αくらいですがコスパもとてもいいと思います。 |
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エンジン＆その他
| SPT OIL CAP V2 | |
| スバル・オブ・アメリカ スバルのアメリカブランドのオイルフィラーキャップです。 ブルーアルマイト仕様でロゴ入りです。 これひとつでEgルームの印象が変わります。 |
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| CUSCO オイルキャッチタンク | |
| クスコのオイルキャッチタンクです。 専用設計で簡単に取り付けできます。 |
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| SPT BATTERY TIE DOWN V2 | |
| スバルのアメリカブランドのバッテリータイダウンです。 ブルーアルマイト仕様でロゴ入りです。 オイルフィラーキャップと同時購入しました。 |
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